В конце января Индия и Евросоюз завершили продолжавшийся почти два десятка лет марафон по созданию зоны свободной торговли (ЗСТ). Переговоры, заметим, неоднократно заходили в тупик, прекратились в 2013 году и вот сейчас, наконец, успешно завершились. Нет, сам договор еще не подписан. 26 января в Нью-Дели была подписана лишь политическая декларация о завершении торговых переговоров еврокомиссаром по торговле и экономической безопасности Марошом Шевчовичем и министром торговли и промышленности Индии Пиюшем Гоялом, а до юридического оформления и вступления в силу самой ЗСТ, по оценкам экспертов, пройдет еще не менее года.

Но несмотря на это, обе стороны уже выразили глубокое удовлетворение достигнутыми договоренностями. Так, председатель Еврокомиссии (ЕК) Урсула фон дер Ляйен отметила, что сторонам удалось «сотворить историю, укрепив сотрудничество между двумя крупнейшими мировыми демократиями». «Мы создали зону свободной торговли с населением в два миллиарда человек. Это только начало», – подчеркивает она. Высокую оценку договору дал и премьер-министр Индии Нарендра Моди. Он отметил, что документ охватит 25% мирового ВВП и почти треть мировой торговли. «Люди во всем мире называют это соглашение «матерью всех сделок». Оно откроет огромные возможности для 1,4 млрд человек в Индии и миллионов людей в Европе», – сказал индийский лидер.

Как считают эксперты, ЗСТ приведет к снижению или даже отмене большинства действующих сейчас пошлин в двусторонней торговле. Ее либерализация должна поддержать европейскую автомобильную промышленность, в первую очередь немецкие автогиганты Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW, французскую Renault и нидерландскую Stellantis, сельское хозяйство Старого Света, а также индийских производителей легкой и химической продукции, лекарств и ювелирных изделий.  Стоит отметить, что к моменту завершения торговых переговоров Индия и Евросоюз подошли с объемом двусторонней торговли в $136 млрд. Причем небольшой дефицит в $15 млрд приходился именно на Европу. В Брюсселе очень надеются, что торговая сделка с Индией позволит европейцам удвоить экспорт в эту страну к 2032 году.

На сегодня же, по данным ЕК, Нью-Дели – девятый по объему торговый партнер ЕС (на страну приходится 2,4% европейского товарооборота), в свою очередь Евросоюз для Индии – первый по объемам поставщик с долей 11,5%. Считается, что с началом действия ЗСТ эти показатели существенно увеличатся. Основные статьи европейского экспорта в Индию – это автомашины, самолеты, космические аппараты и их запчасти, электрическое оборудование. Из Индии в ЕС импортировалась продукция нефтехимии, фармакологические товары, текстиль, драгоценные камни, изделия из кожи.

Как утверждают аналитики, к активизации и завершению переговоров стороны, по всей видимости, подтолкнула политика пошлин президента США Дональда Трампа. Сейчас американские пошлины для ЕС составляют 15%, для Индии – 50% (из-за закупок российской нефти они были повышены с 25%). В таких условиях страны ищут возможности диверсификации поставок. В частности, Евросоюз уже заключил соглашения о зоне свободной торговли с МЕРКОСУР (объединение государств Южной Америки) и Индонезией, а также обновил аналогичный договор с Мексикой. Индия между тем либерализовала торговлю с Британией и Новой Зеландией, а также начала переговоры о ЗСТ с Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС). Министерство торговли и промышленности Индии пока не описало ожидаемые выгоды от соглашения по ЗСТ. Но, судя по материалам Еврокомиссии, ЕС в ближайшие семь лет сократит таможенную нагрузку на 99,5% импортируемых из Индии товаров.

По мнению большинства экспертов, создание ЗСТ с Индией позволит Евросоюзу сократить зависимость от торговли не только с Соединенными Штатами, но и с Китаем. По последним данным, в 2025 году торговый дефицит ЕС в торговле с КНР составил рекордные $300 млрд: китайские поставки превышают встречные более чем вдвое. Государства Евросоюза продолжают обвинять Пекин в перепроизводстве и фиксируют массовый переток китайских товаров на европейский рынок из-за высоких пошлин США.

В экспертном сообществе также отмечают, что соглашение о ЗСТ отвечает интересам и Нью-Дели, и Брюсселя, но несет в себе и определенные риски, поскольку, спасаясь от диктата США, Евросоюз идет на сближение с Индией и Китаем. Возможно, для нашей страны это и неплохо, так как грузы надо будет везти коротким путем, а это через Россию. К примеру, как считает известный политолог из Германии Александр Рар, «Евросоюз понимает, что в многополярном мире ему грозит одиночество. Поэтому Брюссель ищет возможности срочно подписать новые договоры и создать свободные экономические зоны с ведущими государствами Глобального Юга, в первую очередь – с Индией и Бразилией. Европе нужны ресурсы, которыми располагают страны БРИКС».

По мнению Рара, Брюссель по-прежнему стремится добиться ухода из орбиты Москвы стран, которые с ней активно сотрудничают. «ЕС ставит себе цель изолировать Россию. Но угрозами санкций и силой заставить Индию и Бразилию отдалиться от партнерства с российской стороной Европе не удалось. Поэтому теперь вместо кнута европейские лидеры используют пряник, заманивая Глобальный Юг в свои объятия», – считает политолог. Правда, еще не факт, что и метод «пряника» в данном случае сработает. Особенно с учетом того, что Нью-Дели по-прежнему сохраняет крепкие дружественные связи с Москвой, а в последнее время перешел к нормализации отношений с Пекином.

Необходимо заметить, что помимо договоренностей о создании ЗСТ, Индия и Евросоюз заключили в Нью-Дели соглашение о партнерстве в сфере безопасности и обороны. Агентство Bloomberg называет это «политическим сигналом на фоне ослабления трансатлантических связей». В рамках кооперации в этой сфере речь, вероятно, идет о подтверждении готовности Нью-Дели расширять сотрудничество и активнее импортировать европейскую военную технику, в первую очередь авиацию.

С точки зрения Евросоюза, это дополнительная гарантия того, что, если президент США Дональд Трамп бросит европейцев, они не останутся в одиночестве. Однако не будем забывать, что Индия, исходя из своей политики нейтралитета и неприсоединения, никогда не связывает себя обязывающими соглашениями в военной сфере. По этой причине вряд ли соглашение о партнерстве в сфере безопасности и обороны окажется неким пактом. Вместе с тем, по мнению экспертов, оба вышеуказанных соглашения однозначно свидетельствует о сближении Нью-Дели и Брюсселя в пику Вашингтону.

Здесь, пожалуй, следует отметить, что из-за проведения СВО Россия несколько снизила экспорт вооружений, в том числе индийским партнерам. Возможно, для европейцев сейчас очень удобный момент, чтобы занять дополнительные ниши на индийском рынке. Общеизвестно, что у Индии достаточно тесные связи с Францией. Нельзя исключать, что в качестве нового игрока на индийском рынке вооружений появится Германия.

Однако, когда конфликт на Украине закончится, это будет означать, что российская военная продукция вновь активно пойдет на мировые рынки и начнет вытеснять конкурентов. По этой причине как европейцы быстро входят в военный сектор Индии, так же быстро и выйдут оттуда. Так что, как представляется, на данном треке российским производителям вооружений особо волноваться не стоит – Нью-Дели был, есть и, надо полагать, останется одним из основных импортеров отечественного оружия и военной техники.