Власти Турции активизировали переговоры с Россией и Украиной по повторному открытию в Черном море зернового коридора. Об этом на днях сообщила деловая газета Ekonomim. По данным источников издания, необходимость возобновления зерновой сделки по примеру предыдущей, заключенной в июле 2022 года в Стамбуле обусловлена сложностями с поставками сельхозпродукции через Черное море.

В последнее время Турция действительно активизировала дипломатические усилия по снятию фактической морской блокады украинских портов в связи с резкой эскалацией ударов беспилотников и ракет по Черному морю, направленных непосредственно против турецкого торгового судоходства, что приводит к росту мировых цен на продовольствие и подрыву региональной торговли.

Подчеркивая неотложность ситуации, министр иностранных дел Турции и многоопытный спецслужбист Хакан Фидан объявил о новом комплексном плане по восстановлению безопасного морского судоходства для зерна. Анкара неоднократно призывала конфликтующие стороны ввести немедленный мораторий на удары по судам торговых флотов.

Между тем представляется, что возобновление дипломатических усилий Турции в известном направлении обусловлено сочетанием сразу нескольких ключевых факторов. Во-первых, наблюдается прямая угроза турецким судам и экипажам. Вдобавок российско-украинский конфликт сместился от нанесения ударов исключительно по военным целям и портам к неизбирательным атакам на коммерческое судоходство.

Во всяком случае, несколько принадлежащих Турции или находящихся под турецким флагом судов, таких как «Яшар», «Надежда» и «Лидер Бордо Мави», были поражены беспилотниками и ракетами, что привело к пожарам, повреждению судов и серьезным травмам членов турецкого экипажа. Турция даже предприняла редкий шаг, вызвав посла Украины в конце августа после ударов беспилотников по турецким судам вблизи российских портов.

К тому же речь идёт о серьёзном или значительном экономическом ударе по турецкой переработке зерна: Турция является крупным импортером сырого украинского и российского зерна, которое она перерабатывает внутри страны и экспортирует по всему миру в виде готовой продукции (например, муки и макаронных изделий) — сектора, который в прошлом году принес турецкой экономике 13 миллиардов долларов. Прекращение морских перевозок через Черное море полностью парализовало эту цепочку поставок.

Мало того, мировое сообщество и Турция как его часть на перекрестке нескольких регионов столкнулась с резким ростом мировых цен на продовольствие и определенным дефицитом. После серии российских ударов по портам Одесского региона экспорт зерна из Украины в августе 2026 года сократился на 76% в годовом исчислении.

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган неслучайно предупредил, что эти сбои привели к возобновлению глобального дефицита зерна, особенно затронув уязвимые страны Африки, и вызвали резкий рост мировых цен на продовольствие. Анкара и правящая пропрезидентская Партия справедливости и развития (тур.АКР) давно и в общем последовательно пытаются заручиться поддержкой и симпатиями мусульманской улицы. Причем далеко не только в странах Азии, где часто игроки отмахиваются от назойливого турецкого влияния, но и в мусульманских странах Африки, о которой идет речь в контексте возобновления зерновой сделки.

Кроме того, следует принять во внимание, что Турция кровно и крайне заинтересована в сохранении своего стратегического геополитического положения. Будучи юридическим хранителем границ Черного моря в соответствии с конвенцией Монтрё, Турция гордится своей уникальной ролью нейтрального посредника, способного вести диалог с обеими конфликтующими сторонами. Заключив новый пакт о морской безопасности, Анкара стремится защитить свои интересы национальной безопасности и сохранить стабильность, не допуская дальнейшего распространения конфликта за пределы своих морских границ.

Турция также пытается демонстрировать свою значимость для Европы. Точнее, для Евросоюза, в который формально продолжает стремиться, сохраняя за собой соответствующий кандидатский статус. Последний, помимо прочего, дает немало экономических преференций. Статистика говорит сама за себя: по данным Евростата - Евросоюз был и остаётся главным внешнеэкономическим партнером Турции. На страны ЕС приходится до 50% товарооборота Анкары.

И пусть позиция Евросоюза в процессе возобновления зерновой сделки остается сдержанной на фоне общего кризиса в отношениях Анкары и Брюсселя - турки убеждены в главном. По их мнению, сделка — это настоящий рычаг, который может существенно укрепить позиции Турции в глазах европейской публики.

В 2028 году раньше Турции в Евросоюз могут вступить несколько новых членов. Речь идет о таких балканских государствах, кандидатах на вступление в европейское объединение как Босния и Герцеговина, Черногория, Албания, Северная Македония и Сербия. Вопрос не в том, насколько вышеперечисленные страны готовы вступить в ЕС. И даже не в том, насколько они успешнее на пути евроинтеграции, чем Турция. А в том, что для турецкой стороны вступление балканских стран, часть из которых являются партнерами Анкары будет выглядеть для турок настоящим оскорблением. Вот почему им необходимо срочно доказать свою нужность, предпринять какую-то международную инициативу, под которой могли бы подписаться в Евросоюзе. В этом смысле реанимация зернового коридора 2.0 как нельзя лучше отвечает этим целям.