20 октября в Душанбе завершилось 25-е заседание Совета глав правительств Шанхайской организации сотрудничества. По его итогам премьеры стран ШОС утвердили совместное коммюнике и ряд документов, включая план мероприятий по реализации программы многостороннего торгово-экономического сотрудничества.

Как подчеркнул премьер-министр России Михаил Мишустин, выполнение этого плана позволит «упрощать процедуры экспортных и импортных операций, увеличивать долю товаров с высокой добавленной стоимостью», а также расширить взаимодействие в промышленности, энергетике и финансовой сфере.

Заявления, прозвучавшие в Душанбе, показывают, что ШОС движется в сторону дедолларизации быстрее, чем ожидалось. По словам Мишустина, товарооборот РФ со странами организации по итогам 2025 года превысил 30 трлн рублей, а в первом полугодии 2026-го вырос еще на 18%. При этом большинство расчетов между странами ШОС уже идет в национальных валютах.

Первый вице-президент Ирана Мохаммад Реза Ареф призвал организацию выйти за рамки простого осуждения американских санкций и укрепить собственную экономическую мощь. Как сообщает Mehr News, Тегеран представил пакет инициатив: ускоренное создание независимого банка развития, формирование энергетического консорциума, расширение торговли в национальных валютах и развитие транзитных коридоров.

Именно в этой логике — экономической кооперации, транзитных коридоров и ухода от западных финансовых инструментов — следует рассматривать и арктическую инициативу, прозвучавшую в преддверии заседания. Призыв Китая к странам ШОС активизировать работы по Северному морскому пути (СМП) — это не просто логистическая инициатива, а попытка встроить Арктику в ту самую транзитную сеть, о которой говорил Иран. СМП связывает арктические порты России — прежде всего Сабетту на Ямале, откуда отгружается СПГ с заводов НОВАТЭКа, и порт Бухта Север на Таймыре, обслуживающий проект «Восток Ойл» «Роснефти», — с азиатскими рынками через арктические воды. Трафик организован в восточном направлении.

Отдельного упоминания заслуживает Мурманск, но у него другая функция: это перевалочный хаб для западного направления, куда газ доставляется с Ямала танкерами арктического класса и оттуда уже на малых газовозах уходит в Европу. Навигация обычно открыта с июля по октябрь, а в 2026 году ледовая обстановка была мягче обычного, что позволило нарастить перевозки. По данным Bloomberg, в июле–августе по СМП шли танкеры с российской нефтью, а «Арктик СПГ 2» наращивал отгрузки рекордными темпами, в том числе за счет роста парка метановозов. Для Китая это прямой выигрыш: маршрут сокращает время доставки в Азию примерно на две недели по сравнению с Суэцем и выводит грузы из зон потенциальных атак.

Россия, как оператор и фактический хозяин Северного морского пути — с его ледокольным флотом, портовой инфраструктурой и правом регулировать судоходство, — получает инструмент закрепления своего логистического статуса. Китай — диверсификацию поставок углеводородов. Индия, которая также в больших объемах импортирует российскую нефть, оказывается перед выбором: поддержать инициативу и получить более короткое плечо доставки или сохранить осторожность, не желая раздражать Запад.

Да, Индия — один из ключевых покупателей российского сырья, но позиция ее в ШОС по арктическому вопросу остается сдержанной. Республика заинтересована в диверсификации маршрутов, однако участие в арктических проектах может быть воспринято как солидарность с Москвой на фоне западного давления. Призыв Поднебесной ставит Индию перед необходимостью балансировать между экономической выгодой и политической осторожностью.

Дополнительный импульс арктической теме придает предстоящий саммит Форума стран — экспортеров газа (GECF), который, как подтвердил 19 октября Сергей Лавров на пресс-конференции в Тегеране, пройдет в Москве в конце октября. Лавров выразил ожидание, что в саммите примет участие президент Ирана Масуд Пезешкиан.

Для арктической повестки это важно по двум причинам. Во-первых, GECF объединяет ключевых производителей газа, включая Россию, Иран и Катар, и Москва получает площадку для продвижения СМП как альтернативного маршрута поставок в Азию. Во-вторых, участие иранской делегации на фоне блокады Ормуза символично: Тегеран, чей собственный экспорт заперт в Персидском заливе, объективно заинтересован в маршрутах, обходящих «блокируемые» ВМС США воды.

Параллельно арктическая тема может быть в повестке и на саммите АТЭС, который намечается провести 18–19 ноября в Шэньчжэне. Как сообщал госсекретарь США Марко Рубио, в Белом доме обсуждается возможность встречи Дональда Трампа с Владимиром Путиным и Си Цзиньпином на полях саммита. Если трехсторонняя встреча состоится, арктическая логистика может стать одной из тем наряду с урегулированием конфликта на Украине, экономическими стратегиями, ядерным сдерживанием и перспективами восстановления энергетической кооперации между Россией и США. Однако конкретика пока не публична.

Совокупность сигналов из Душанбе, Тегерана и Пекина указывает на то, что ШОС уверенно прогрессирует, превращаясь из дискуссионной площадки в институт, где экономические и логистические проекты начинают обретать конкретные очертания. В условиях, когда Ормуз остается зоной риска, а Красное море — зоной атак хуситов, СМТ становится чуть ли не единственным маршрутом, который не зависит от исхода ближневосточного конфликта.

Для России —  это возможность  монетизировать свой ресурсный потенциал, развить арктический флот и инфраструктуру. Для Индии — шанс снизить издержки, но с политическими оговорками. Для КНР — закрыть потребность в расширении экспортного портфеля. Для ШОС в целом — тест на способность превращать декларации о многополярности в эффективно работающие маршруты.

Душанбинское заседание дало ШОС не только пакет новых соглашений, но и новую рамку: экономическая кооперация, расчеты в нацвалютах и транзитные коридоры становятся фундаментом для развертывания арктических инициатив. Предстоящие саммит GECF в Москве и встреча АТЭС в Шэньчжэне могут дать новые вводные, но стратегический тренд очевиден: Арктика становится одним из центральных узлов глобальной энергологистической карты.