Казахстанская нефть появилась в «Дружбе». Нацкомпания «КазТрансОйл» (КТО) 23 февраля начала прием нефти в нефтепровод для экспорта ее в Германию. Об этом сообщил агентству «Интерфакс» директор департамента по связям с общественностью и внутренним коммуникациям КТО Шынгыс Ильясов. Он пояснил, что в соответствии с графиком поставок нефти, утвержденным минэнерго Казахстана, компания транспортирует в феврале 20 000 тонн нефти по нефтепроводу «Дружба» до пункта сдачи «Адамова застава» для дальнейшей поставки в Германию. Как рассчитывает менеджмент КТО, в марте ФРГ примет еще около 20 000 тонн магистральной нефти.

В декабре 2022 г. АО «КазТрансОйл» направило годовую заявку на транспортировку в 2023 году 1,2 млн тонн казахстанской нефти по системе магистральных нефтепроводов ПАО «Транснефть» по направлению пункта сдачи нефти «Адамова застава». Это результат того, что европейские компании в связи с отказом от российской нефти обратились к Казахстану с запросами о поставках сырья. Россия одобрила заявку Казахстана на транспортировку казахстанской нефти по магистральному нефтепроводу «Дружба» в ФРГ. В первом квартале «КазТрансОйл» планировал осуществить транзит 300 000 тонн казахстанской нефти в ФРГ на нефтеперерабатывающий завод в Шведте, который контролировался «Роснефтью», но в сентябре 2022 года был переведен под контроль Федерального сетевого агентства ФРГ.

Глава Минэнерго Казахстана Болат Акчулаков сообщал журналистам, что республика планирует экспортировать в Германию 1,5 млн тонн нефти в 2023 году и может нарастить объем до 7 млн тонн. Мощность НПЗ в Шведте составляет 11,6 млн тонн нефтепродуктов в год. Завод с этапа проектирования был «привязан» к «Дружбе» и российским месторождениям нефти.

21 февраля «Транснефть» получила заявки от Германии и Польши о прокачке казахстанской нефти по нефтепроводу «Дружба» во втором квартале 2023 года. Об этом сообщил глава компании Николай Токарев. «Заявки от Германии и Польши на прокачку казахстанской нефти во втором квартале, насколько я знаю, есть, но как будет складываться обстановка, пока не знаю», —сказал Токарев «Интерфаксу».

Остается вопрос, почему Россия согласилась с прокачкой нефти из Казахстана? Ведь в 2022 году были проблемы в работе Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) – ключевого экспортного маршрута для республиканской нефти. Его работа была ограничена российской стороной из-за необходимых ремонтов выносных причальных устройств, значительно поврежденных при штормах. На это нервно реагировали власти Казахстана, призывая руководство отраслью искать стратегические альтернативы для экспорта.

КТК, кстати, снова остановил прокачку нефти в резервуарный парк морского терминала компании под Новороссийском, а также прием нефти в систему с месторождения Тенгиз в Казахстане. «По состоянию на 22 февраля в связи с затовариванием прием нефти в систему КТК с месторождения Тенгиз на НПС «Тенгиз» (Республика Казахстан) остановлен. Прокачка нефти в резервуарный парк морского терминала КТК остановлена», – сообщала пресс-службы КТК. Правда, ситуация быстро разрешилась. КТК уведомил, что с 22 февраля снова осуществляет перевалку нефти на терминале в Черном море, уточнив, что пауза в работе с 19 февраля была вызвана неблагоприятными погодными условиями.

В 2022 году КТК отгрузил на морском терминале 58,7 млн тонн нефти. Такие данные привел генеральный директор КТК Николай Горбань на заседании совета директоров АО «Каспийский трубопроводный консорциум-Р» и внеочередном общем собрании акционеров АО «Каспийский трубопроводный консорциум-К», которые прошли 28 февраля ‒ 1 марта 2023 года в Астане.

Скорее всего, в истории с казахским сырьем в «Дружбе» речь идет о своповых (разменных) сделках. Скажем, Россия на бумаге нарастит поставки своей нефти на казахские НПЗ. Что может означать, что нефть, поступающая в Германию, является казахской только на бумаге.

Тем временем Россия прекратила поставки нефти в Польшу по трубопроводу «Дружба». Об этом 25 февраля сообщил главный исполнительный директор польского НПЗ PKN Orlen Даниэль Обайтек. До этого PKN Orlen импортировала около 10% своей нефти по трубопроводу из России, а остальную часть — из других стран морем. После истечения срока действия контракта с «Роснефтью», Orlen получала нефть по соглашению с «Татнефтью», напомнило агентство Reuters.

Официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин пояснил прекращение компанией транспортировки нефти в направлении Польши срывом оплаты контрагентом и отсутствием оформленных маршрутных поручений на прокачку нефти в адрес польских НПЗ в последней декаде февраля.

А вот транспортировка российской нефти в Чехию по «Дружбе» продолжается в штатном режиме. Об этом заявила пресс-секретарь компании MERO Барбора Путцова. Что, в общем-то, контрастирует с новостью от компании Orlen о прекращении поставок нефти по «Дружбе» из РФ в Польшу.

В декабре прошлого года вступило в силу эмбарго на морские поставки нефти в ЕС. Но здесь есть исключение — на импорт по нефтепроводу «Дружба», северное ответвление которого ведет в Польшу и Германию, а южное — в Венгрию, Словакию и Чехию.