Весной этого года в Казахстане вновь заговорили о необходимости продолжать модернизацию страны и общества. Это благое поветрие объяснимо:  государство молодое, интенсивно развивается, стремится к совершенствованию. Интерес вызывает другое обстоятельство: раньше при проведении реформ казахстанское руководство опиралось преимущественно на успешный западный опыт, а сегодня оно формулирует собственную повестку экономических преобразований, а также пытается использовать опыт и потенциал стран-партнеров по Шанхайской организации сотрудничества.

Чем  вызвана "смена вектора"? С обретением суверенитета Казахстан столкнулся с множеством социально-экономических и политических проблем.  Молодое государство  не могло позволить себе роскошь экспериментов и  выбирало приемлемый образец развития, ориентируясь на чужие успешные модели - Сингапур, Малайзию, Южную Корею.

Благодаря выбранной стратегии Казахстан на протяжении многих лет поддерживал достаточно высокие темпы экономического роста, идя по этому показателю в ногу с Китаем, Индией, государствами Юго-Восточной Азии. Конечно, не обходилось без ошибок, без болезненных "шоковых реформ". И тем не менее, сконцентрировавшись на решении главных экономических задач, Казахстан достиг успехов в  банковской, пенсионной, коммунальной системах, создал рыночную почву, условия для развития бизнеса.

  Последовательное развитие казахстанской экономики, подъем крупной индустрии и малого бизнеса позволили сформировать в Казахстане рыночное общество, в котором каждый гражданин смог найти свою нишу. Из экономически активной прослойки казахстанцев  сформировался средний класс, на который опираются власти страны.

В условиях недавнего мирового финансового кризиса государство мгновенно предложило серьезную экономическую «Дорожную карту», цель которой - защита среднего класса, модернизация, индустриализация, повышение конкурентоспособности страны на мировой арене.

Сегодня, когда глобальная экономическая система все еще переживает трудности, глава государства Нурсултан Назарбаев вновь обозначает грандиозные задачи по технологическому перевооружению казахстанской экономики, переводу ее на инновационный путь развития, созданию качественно новых производств, научных центров, улучшению качества человеческого потенциала.

Столь пристальное внимание проблеме модернизации обусловлено несколькими важными причинами. Во-первых, вместе с трансформацией экономических отношений выросли требования к качественному управлению экономикой страны в целом. Во-вторых, глобальный финансовый кризис и политические потрясения в ряде стран Ближнего Востока, известные как «арабская весна», наглядно продемонстрировали, что в современном мире экономическое самочувствие населения является ключевым фактором политической стабильности.

В Казахстане модернизация, вне всякого сомнения, имеет свою специфику, свои объективные сложности. Например, необходимо выдержать баланс между огромным потенциалом либеральных реформ и сильным государством, которое может контролировать социально-экономические процессы. Именно поэтому на начальном этапе Казахстан, наряду с западным опытом активно заимствовал опыт «южно-азиатских тигров», совершивших фантастический экономический прыжок во второй половине XX столетия. Казахстанский пример показывает, что тактика "золотой середины" была верной.

Казахстан – девятое по величине территории государство в мире и самая большая страна, не имеющая выхода к морю. Но есть цель: войти в число пятидесяти самых конкурентоспособных экономик мира, и здесь география не должна быть препятствием. С этой целью государство разработало программы развития регионов, что обусловлено, помимо прочего, новыми вызовами времени – необходимостью формирования «умной экономики», не зависящей от сырьевых ресурсов, базирующейся на интеллектуальных активах и развитии сектора услуг.

Одним из важных инструментов реализации казахстанской программы может стать международное взаимодействие в рамках Шанхайской организации сотрудничества. Динамика развития ШОС, ее эволюция, процесс расширения  свидетельствует о перспективности организации, которую уже сегодня можно назвать ключевой международной структурой в регионе.

Благодаря ШОС Казахстан  может превратить в преимущество "минусы географии". Нет моря, но есть бескрайняя степь! Положение республики в центре евразийского континента объективно увеличивает ее геополитическую роль в качестве транзитного моста между Европой и Азией. Казахстан предоставляет азиатским странам важнейшую наземную транспортную связь с Россией и государствами Европейского Союза. При  осуществлении транспортировок  между Европой и Китаем через казахстанскую территорию расстояние  уменьшается в два раза, по сравнению с морским путем.

Современное состояние логистики, как известно, неразрывно связано с развитием экономики в целом, а глобализация экономических процессов и интеграция страны в мировое хозяйство неизбежно оказывает влияние на казахстанскую логистику. Именно к проектам создания логистической инфраструктуры Астана и проявляет повышенный интерес.

Казахстан заинтересован в реализации инициативы Китая «Один пояс – один путь», он приветствовал также сопряжение китайского проекта «Экономический пояс Шелкового пути» и ЕАЭС. И теперь Астана заинтересована в том, чтобы эти транспортные инициативы воплотились в жизнь при помощи международного сотрудничества в рамках ШОС.

Для Казахстана транспортная изоляция была большой проблемой. Однако взаимодействие республики с Китаем и Россией в рамках ЕАЭС и ШОС открывает новые возможности. Превращение страны в логистический центр региона, важнейший хаб в Евразии, может обеспечить казахстанскую экономику новыми возможностями роста, будет способствовать форсированной модернизации экономики в целом.